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按结构分类主减速机
作者:管理员    发布于:2015-05-20 11:18:57    文字:【】【】【
摘要:按结构分类主减速机

按减速机的齿轮副结构型式分,可分为圆柱齿轮式、圆锥齿轮和准双曲面齿轮等型式。

①圆柱齿轮。圆柱齿轮减速机的结构简单、加工容易,常用斜齿圆柱齿轮。圆柱齿轮多用在发动机横置时的主减速器,轮边减速或者双级主减速器中。

②弧齿锥齿轮。弧齿锥齿轮减速机的传动特点是主动齿轮轴线与从动齿轮轴线相互垂直交于一点。此外,工作时同时啮合的齿数多,故工作平稳、噪声小、承载能力大。对安装精度要求高,运用于发动机纵置的场合。

③双曲面齿轮。双曲面齿轮减速机的传动特点是主动齿轮轴线与从动齿轮轴线相互垂直而不相交。主动齿轮轴线相对于从动齿轮轴线向上(下)偏移一距离E,称偏移距。相同条件下即传动比一定,从动齿轮相同时双曲面齿轮有较高的强度,同时啮合的齿数多,工作平稳噪声小。利用两齿轮轴线允许偏移的特点可以调节汽车质心位置或提高离地间隙,改善汽车在坏路面上的通过能力。为防止使用中齿面过快磨损,必须用特种润滑油。目前这种齿轮广泛应用在发动机纵置时的驱动桥中。

④蜗轮蜗杆。蜗轮蜗杆减速机的工作非常平稳可靠、无噪声,轮廓尺寸及质量均小,可以得到大些的传动比。还有结构简单、拆装方便等优点。它的缺点是传动效率低。蜗轮蜗杆式减速器适用于发动机纵置场合,但应用较少。

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